Регулировка боковых зеркал автомобиля: пошаговая инструкция

Боковые зеркала должны дополнять обзор через центральное зеркало, а не дублировать его. Если их повернуть слишком внутрь, по бокам появляются мёртвые зоны, в которые может попасть автомобиль или мотоцикл. Если вывернуть слишком сильно наружу, края кузова исчезают из поля зрения, и сложнее оценить расстояние до припаркованных машин и габаритов.

Регулировку выполняют на стоянке с выключенным двигателем и затянутым стояночным тормозом, пока автомобиль стоит ровно. Водитель должен сесть в привычное для себя положение: спина прижата к спинке, руки на руле, ноги свободно достают до педалей. Любое изменение посадки после настройки потребует повторной корректировки.

Цель — увидеть в боковом зеркале небольшой фрагмент собственного кузова и как можно больше прилегающей полосы. Тогда при перестроении достаточно быстрого взгляда, а не резкого разворота головы. Точные углы зависят от роста водителя, конструкции зеркал и типа автомобиля.

Подготовка и проверка перед настройкой

Перед началом убедитесь, что зеркальные поверхности чистые и не повреждены. Трещины, мутное стекло или сколы искажают изображение, и даже идеальная регулировка не даст чёткого обзора. При наличии повреждений лучше заменить зеркальный элемент или обратиться в сервис, чем пытаться компенсировать дефект поворотом.

Узнайте, как именно регулируются зеркала на вашем автомобиле: вручную с помощью рычага или стеклоподъёмника, электроприводом с кнопками на двери, или комбинированным способом. Электропривод удобнее для точной подстройки, но требует включённого зажигания в некоторых конструкциях. Ручное регулирование часто жёстче и может требовать приложения умеренного усилия.

Положение сиденья и осанки водителя

Отрегулируйте сиденье по высоте, длине и наклону спинки до посадки, в которой вы будете ездить постоянно. Голова должна быть ровной, а взгляд направлен прямо вперёд. Если вы привыкли сидеть расслабленно или, наоборот, напряжённо, настройте зеркала именно в этой манере, иначе в дороге обзор изменится.

Проверьте, не перекрывают ли обзор подголовник, ремень безопасности или элементы интерьера. Водители высокого или низкого роста могут нуждаться в более заметном изменении угла зеркал, чем люди средней комплекции. Главное — сохранить повторяемость посадки от поездки к поездке.

1. 1
   Устройтесь в привычной для себя посадке и зафиксируйте сиденье
2. 2
   Поверните зеркало так, чтобы увидеть край кузова и прилегающую полосу
3. 3
   Посадитесь снова и подтвердите, что картинка не изменилась
4. 4
   Повторите для второго зеркала и проверьте обзор с места водителя

Регулировка левого зеркала

Для левого зеркала сидите в обычном положении и наклоните голову немного влево, почти к стеклу двери. Отрегулируйте зеркало так, чтобы в его внутреннем крае был виден фрагмент левой двери или крыла, а основное поле отдавалось дороге позади и со стороны водителя. Такой приём помогает сориентироваться по габаритам и одновременно видеть машину в соседней полосе.

После настройки верните голову в центральное положение и оцените, сколько полосы видно в левом зеркале. Если автомобиль в соседней полосе исчезает из поля зрения раньше, чем появляется в центральном зеркале, значит, мёртвая зона всё ещё велика. Повторяйте подстройку до тех пор, пока переход между зеркалами не станет плавным.

Электропривод и ручная регулировка

При электроприводе используйте короткие нажатия на кнопки, чтобы не передержать зеркало за нужное положение. Ручные механизмы могут иметь люфт, поэтому после отпускания рычага проверьте, не сместилось ли зеркало под собственным весом или вибрацией при закрытии двери.

Регулировка правого зеркала

Правое зеркало настраиваются симметрично, но с поправкой на то, что сидение водителя находится слева. Наклоните голову немного вправо, к центральной консоли, и поверните зеркало так, чтобы край правого кузова оставался в поле зрения, а основная часть отводилась под правую сторону автомобиля. Это особенно важно при перестроении вправо и при парковке у бордюра.

Если автомобиль оснащён широкоугольным или сферическим правым зеркалом, помните, что объекты в нём могут казаться ближе, чем есть на самом деле. Не полагайтесь только на такие зеркала при оценке расстояния; используйте их вместе с центральным зеркалом и боковыми обзорами.

После регулировки обоих зеркал сядьте в обычное положение и медленно переведите взгляд от центрального зеркала к левому, затем к правому. Картинка должна меняться без резких провалов, где дорога полностью исчезает из поля зрения.

Контрольные точки

Как проверить результат

Вид в боковом зеркале на стоянке

Норма

Виден фрагмент кузова и часть соседней полосы

Тревожный признак

Видно только небо или только кузов без дороги

Проезд автомобиля сбоку

Норма

Машина появляется в боковом зеркале до выхода из поля центрального

Тревожный признак

Автомобиль пропадает из обзора на заметное время

Проверка мёртвых зон и обзора

На стоянке попросите помощника медленно пройти или проехать мимо автомобиля сбоку, пока вы сидите в кресле и наблюдаете в зеркала. Объект должен появляться в боковом зеркале до того, как полностью покинет поле центрального зеркала, и не исчезать на заметном промежутке времени. Если такой провал есть, регулировка требует доработки.

Перед выездом выполните пробное перестроение на тихом участке или в пустом дворе, используя только зеркала и поворотники. Убедитесь, что вы видите приближающийся автомобиль достаточно заранее, чтобы принять решение. Не выезжайте в интенсивное движение, пока не убедитесь в отсутствии неоправданных мёртвых зон.

Ограничения и безопасная самостоятельная работа

Самостоятельная регулировка безопасна, если не требуется разбирать дверную обшивку, демонтировать зеркальный блок или работать с электропроводкой. Если зеркало не фиксируется, трещит привод, стекло треснуло или обогрев перестал работать, дальнейшие попытки могут повредить механизм или проводку. В таких случаях обратитесь к специалисту.

Не пытайтесь регулировать зеркала во время движения или на ходу в пробке. Даже короткое отвлечение на подстройку увеличивает риск пропустить машину в мёртвой зоне. Все изменения вносите только на стоянке, а в дороге используйте уже настроенное положение.

Нужно ли регулировать оба зеркала одинаково?

Нет, левое и правое зеркала настраиваются с учётом разного положения водителя относительно кузова. Левое обычно ближе к глазу, правое — дальше, поэтому углы и видимая часть кузова могут отличаться, хотя принцип одинаковый.

Что делать, если после регулировки всё ещё есть мёртвые зоны?

Попробуйте изменить наклон сиденья или высоту сидения, затем повторить настройку зеркал. Если мёртвые зоны остаются большими, проверьте исправность зеркал и наличие широкоугольных накладок, но не пытайтесь устранить их полностью за счёт опасного поворота зеркал наружу.

Можно ли регулировать зеркала с электроприводом без зажигания?

На многих автомобилях электропривод работает только при включённом зажигании или в определенном режиме бортовой сети. Если кнопки не реагируют, включите зажигание без запуска двигателя, отрегулируйте зеркала, а затем выключите зажигание перед поездкой.

Нужно ли перестраиваться только по зеркалам?

Нет, зеркала уменьшают, но не устраняют все мёртвые зоны. Перед перестроением полезно кратко взглянуть через плечо в сторону манёвра, особенно если вы не уверены в обзоре или меняете автомобиль.