Как завести автомобиль с автоматической коробкой передач

Автомобиль с автоматической коробкой передач не позволит запустить двигатель в любой момент: селектор должен находиться в положении «P» или «N», а в большинстве случаев нужно нажимать педаль тормоза. Это встроенная защита от случайного трогания с места и от переключения передач при неработающем двигателе.

Процедура немного отличается для обычного ключа и для кнопки Start/Stop, но обязательные условия одинаковы. Ниже разобрано, как проверить готовность к запуску, как правильно завести двигатель и когда самостоятельные попытки лучше прекратить.

Статья не заменяет руководство по эксплуатации конкретной модели. Если после нескольких попыток двигатель не заводится, дальнейшие действия лучше доверить сервису, чтобы не усугубить проблему.

Перед запуском: селектор, тормоз и стояночный тормоз

Убедитесь, что селектор полностью установлен в положение «P» (парковка) или «N» (нейтрал). В «P» выходной вал заблокирован, в «N» передача отключена, но автомобиль может покатиться, поэтому на склоне обязателен стояночный тормоз.

Нажмите и удерживайте педаль тормоза. На машинах с кнопкой Start/Stop без нажатой педали кнопка обычно только переводит электрооборудование в режим включения зажигания, но не крутит стартер.

Перед запуском выключите ненужные потребители: обогрев стекол, кондиционер, мультимедию. Это снижает нагрузку на аккумулятор и облегчает пуск двигателя, особенно в холодную погоду.

Запуск с ключом и кнопкой Start/Stop

Запуск обычным ключом

Вставьте ключ, поверните в положение включения зажигания и подождите, пока системы завершат самопроверку. Затем, удерживая тормоз, поверните ключ в положение запуска и отпустите его, как только двигатель заведется.

Запуск кнопкой Start/Stop

Сядьте за руль, нажмите тормоз и один раз нажмите кнопку Start/Stop. Двигатель должен запуститься. Если нажать кнопку без нажатой педали, загорится только электрооборудование, а стартер не сработает.

Если брелок ключа разряжен, многие автомобили позволяют запустить двигатель, приложив брелок к обозначенной зоне на рулевой колонке или около кнопки. Точное место указано в руководстве по эксплуатации.

После запуска: передача и начало движения

Удерживая тормоз, переведите селектор в «D» для движения вперед или в «R» для заднего хода. Освободите стояночный тормоз и плавно отпустите педаль тормоза, чтобы автомобиль начал движение.

Не переключайтесь из «P» или «N» в «D» или «R» при повышенных оборотах холостого хода и не включайте передачу, пока автомобиль катится. Дождитесь включения передачи и только потом трогайтесь.

В холодное время дайте двигателю поработать на холостом ходу короткое время перед поездкой. Избегайте резких ускорений и полной нагрузки до прогрева силового агрегата.

1. 1
   Убедитесь, что селектор в P или N и стояночный тормоз затянут
2. 2
   Нажмите и удерживайте педаль тормоза
3. 3
   Запустите двигатель ключом или кнопкой Start/Stop
4. 4
   Переведите селектор в D или R, отпустите стояночный тормоз
5. 5
   Плавно отпустите тормоз и начните движение

Если двигатель не заводится: причины и действия

Сначала проверьте, что селектор точно стоит в «P» или «N». Попробуйте перевести его в «N», если в «P» стартер не крутится. Убедитесь, что при нажатии на педаль тормоза загораются стоп-сигналы — иначе блокировка пуска может не сработать.

Если при повороте ключа или нажатии кнопки слышен только щелчок или вообще ничего не происходит, причиной может быть разряженный аккумулятор или окисленные клеммы. Помощь прикуриванием или зарядка аккумулятора может решить проблему, но повторяйте попытки осторожно.

Если стартер крутит, а двигатель не ловит, возможны проблемы с зажиганием, топливом или электроникой. Не крутите стартер непрерывно в течение долгого времени — это может перегреть его и разрядить аккумулятор. Лучше прекратить попытки и обратиться к специалистам.

Ограничения и риски при запуске автомата

Автомат нельзя «завести с толкача» или буксировкой так же просто, как механику: при выключенном двигателе насос коробки не создает нужного давления, а попытки могут повредить трансмиссию. Используйте только штатный пуск стартером.

Не оставляйте автомобиль на склоне только в положении «N» без стояночного тормоза: машина может покатиться. Всегда используйте «P» вместе с стояночным тормозом при остановке на подъеме или спуске.

Если ключ застревает в замке или селектор не переводится из «P», возможно, сработала блокировка из-за не нажатой педали тормоза или неисправности датчика положения селектора. Не применяйте силу — проверьте тормоз и обратитесь в сервис.

Можно ли завести автомат, если селектор застрял между положениями?

Нет, не следует пытаться форсировать запуск. Селектор должен быть четко зафиксирован в P или N. Промежуточное положение может означать неисправность датчика или кабеля, а попытки пуска могут повредить коробку или замок зажигания.

Нужен ли всегда нажатый тормоз для запуска?

На большинстве современных автомобилей с автоматом да, педаль тормоза обязательна для включения стартера. На некоторых старых моделях с ключом запуск может быть возможен без тормоза, но это исключение, а не правило.

Что делать, если кнопка Start/Stop не реагирует?

Проверьте, нажата ли педаль тормоза, разряжен ли брелок и нет ли сообщений на приборной панели. При разряженном брелке приложите его к зоне считывания рядом с кнопкой. Если не помогает, возможна проблема с аккумулятором или блоком управления.

Можно ли запустить автомат с толкача?

В целом нет. При выключенном двигателе автоматическая коробка не обеспечивает необходимой смазки и давления, поэтому буксировка или толкание с целью запуска может привести к серьезному повреждению трансмиссии. Используйте только аккумулятор и стартер.

Почему двигатель крутит, но не заводится?

Это может быть связано с отсутствием искры, проблемой подачи топлива или неисправностью электроники. Не держите ключ в положении стартера долго, чтобы не перегреть стартер и не разрядить аккумулятор. Лучше вызвать диагностику.