Как правильно отрегулировать зеркала заднего вида на автомобиле

Зеркала заднего вида дают водителю информацию о том, что происходит позади и по бокам автомобиля. Правильная настройка уменьшает мёртвые зоны и позволяет своевременно замечать автомобили, мотоциклы и велосипедисты при перестроении и парковке.

Регулировку нужно выполнять перед каждым выездом, если посадка за рулём изменилась, после замены зеркал или если машиной пользуются несколько водителей. Даже небольшое смещение сиденья меняет угол обзора.

Ниже описан порядок настройки левого, правого и центрального зеркал, способы проверки результата и ситуации, когда самостоятельная регулировка может быть недостаточной.

Подготовка к регулировке

Сядьте за руль в привычную для вождения позицию: отрегулируйте сиденье по высоте, наклону и расстоянию до педалей так, как обычно едете. Спинка должна обеспечивать опору спины, а голова — находиться на комфортном расстоянии от потолка.

Очистите зеркала от пыли, грязи и наледи. Загрязнённое стекло искажает изображение даже при правильной настройке. Проверьте, что элементы крепления не имеют люфта — если зеркало дребезжит, отрегулировать его точно не получится.

1. 1
   Присядьте за руль в обычную позицию и очистите зеркала
2. 2
   Настройте левое и правое зеркала так, чтобы бок кузова был едва виден по внутреннему краю
3. 3
   Отрегулируйте центральное зеркало на заднее стекло
4. 4
   Проверьте обзор с помощью помощника или при парковке

Регулировка левого бокового зеркала

Наклоните голову к левому стеклу и настройте зеркало так, чтобы бок кузова автомобиля был едва виден по внутреннему краю отражения. Основная часть поля зрения должна отдаваться дороге позади, а не собственному автомобилю.

Верните голову в центральное положение. В зеркале должно быть видно полосу проезжей части справа от заднего левого угла и часть соседней полосы. Если виден только бок машины, угол обзора слишком узкий.

Регулировка правого бокового зеркала

Аналогично наклоните голову к правому стеклу и отрегулируйте правое зеркало. Бок кузова должен занимать минимальную часть отражения, преимущественно у внутреннего края. Так расширяется обзор правой стороны и снижается мёртвая зона при перестроении вправо.

На некоторых автомобилях правое зеркало имеет сферическое или асиферическое стекло с зоной расширенного обзора. При такой конструкции изображение может искажаться, и расстояние до объектов кажется большим, чем на самом деле.

Настройка центрального зеркала

Центральное салонное зеркало регулируйте так, чтобы в нём было видно заднее стекло целиком без необходимости приподнимать голову. Верхний край заднего стекла должен находиться около верхней границы зеркала.

Не настраивайте центральное зеркало на боковые стороны автомобиля — его задача показать пространство прямо позади, а боковые зоны контролируются боковыми зеркалами.

Проверка результата и устранение мёртвых зон

Сядьте на водительское сиденье и попросите помощника медленно пройти по периметру автомобиля сзади и по бокам. Наблюдайте, в какой момент человек исчезает из поля зрения зеркал и появляется в боковом стекле или напрямую.

Контрольные точки

Как проверить результат

Переход объекта между зеркалами

Норма

Объект плавно переходит из центрального в боковое зеркало, затем в боковое стекло

Тревожный признак

Между зеркалами остаётся участок, где объект не виден ни в одном из них

Нормальным считается плавный переход объекта из центрального зеркала в боковое, а затем в боковое стекло. Если между зеркалами остаётся участок, где объект не виден ни в одном из них, это мёртвая зона, которую нужно уменьшить повторной настройкой.

Типичные ошибки при регулировке

Одна из частых ошибок — настройка зеркал так, чтобы в них хорошо был виден бок собственного автомобиля. Это сокращает полезное поле зрения и не даёт преимущества при оценке обстановки.

Другая ошибка — регулировка в сидячем положении, отличающемся от рабочего. Если вы обычно едете с откинутой спинкой, настройка в вертикальном положении будет неточной в движении.

Не регулируйте зеркала во время движения. Отвлечение на управление отражением увеличивает риск ДТП, а точность настройки в таких условиях ниже.

Ограничения и когда обращаться к специалисту

Если зеркало не фиксируется в заданном положении, шатается или стекло треснуло, регулировка не решит проблему. Неисправный крепёж или повреждённый отражающий элемент требуют ремонта или замены.

Электропривод сломан, обогрев не работает, или зеркало не отвечает на команды — обратитесь в сервис. Самостоятельная разборка электрических компонентов может повредить проводку и привести к дорогостоящему ремонту.

Нужно ли регулировать зеркала каждый раз перед поездкой?

Обязательно каждый раз не требуется, но проверку стоит делать, если менялся водитель, сиденье было переставлено или после мойки и замены зеркал. Посадка за рулём напрямую влияет на угол обзора.

Можно ли видеть бок собственного автомобиля в боковых зеркалах?

Бок должен быть едва заметен у внутреннего края отражения. Если он занимает большую часть зеркала, полезный обзор сужается, а мёртвые зоны по бокам увеличиваются.

Что делать, если между зеркалами остаётся мёртвая зона?

Повторно отрегулируйте боковые зеркала, чтобы объект плавно переходил из центрального в боковое, а затем в боковое стекло. Если убрать зону не получается, возможно, конструкция зеркал или их повреждение ограничивают обзор.

Безопасно ли самостоятельно чинить крепление зеркала?

Простая регулировка безопасна, но если зеркало шатается, не фиксируется или стекло повреждено, лучше обратиться в сервис. Самостоятельная разборка электрических зеркал может повредить проводку.

Влияют ли антибликовые покрытия на настройку зеркал?

Покрытие не меняет порядок регулировки, но может ослабить контраст отражения ночью. Настраивайте зеркала в тех же условиях освещения, в которых планируете ехать, и проверяйте обзор после включения фар.